Як визначити, що ваш водостійкий наждачний папір вийшов з ладу під час мокрого шліфування?

Багато техніків, які виконують вологе шліфування, мали такий досвід: наждачний папір все ще виглядає придатним для використання, але на дотик уже не підходить. Скільки б ви не шліфували, поверхня фарби майже не змінюється. Викинути його здається марнотратним, але продовження його використання викликає занепокоєння щодо потенційних проблем. Визначення того, чи є аркушводостійкий наждачний папірвтратив свою ефективність, це не питання оцінки тривалості його використання, а скоріше розпізнавання кількох ознак, які поступово з’являються під час використання.

Першою загальною ознакою є помітне зниження сили різання. 

Свіжий шматочокводостійкий наждачний папірвідчувається рівномірно під час вологого шліфування, з помірним опором, коли ви пересуваєте його по поверхні, і сміття від шліфування виноситься потоком води. Коли наждачний папір почне втрачати свою ефективність, ви відчуєте, як він ковзає по поверхні фарби, а опір під час натискання на неї значно зменшиться, але апельсинова кірка чи недоліки на поверхні фарби не будуть видалені з такою ж швидкістю. Це тому, що абразивні зерна стали тьмяними або відпали, тому наждачний папір по суті треться об заготовку своєю підкладкою, а не ріже абразивними зернами. Продовження його використання лише збільшить ризик перегріву поверхні фарби — на що вам слід звернути особливу увагу під час шліфування безбарвного лаку.

Другою ознакою є локальне засмічення або глянсовий блиск на поверхні наждачного паперу. 

Навіть якщо промити водою, зношенийводостійкий наждачний папірна поверхні все ще буде суміш пилу фарби та сміття, які важко змити. При торканні рукою поверхня буде гладкою, а не зернистою. Під освітленням деякі ділянки можуть мати навіть глянсову текстуру. Це вказує на те, що здатність наждачного паперу утримувати сміття вичерпано, покриття проти засмічення виснажено, а абразиви потрапили в засмічення, не даючи їм контактувати з деталлю. Якщо ви помітили велику кількість білих або прозорих залишків клею, що залишилися на шліфувальній поверхні після промивання, пора замінити наждачний папір.

Третя ознака - деформація підкладки або розшарування наждачного паперу. 

Після тривалого намочування та багаторазового складання паперова або плівкова підкладкаводостійкий наждачний папірможуть утворюватися скручені краї, ставати м’якими в цілому або мати відокремлення між абразивною поверхнею та підкладкою. Це особливо часто трапляється під час вологого шліфування згинів кузова вручну, оскільки наждачний папір часто потрібно згинати. Якщо на лініях згину є помітна втрата абразиву або оголені підкладкові волокна, це означає, що водонепроникний з’єднувальний шар вийшов з ладу. Продовження використання наждачного паперу не тільки погіршує результати шліфування, але й ризикує подряпати навколишню поверхню фарби вільними абразивними частинками.

Четверта ознака - непостійні сліди від шліфування. 

Протягом нормального терміну служби глибина та щільність подряпин, утворених одним аркушем наждачного паперу, мають бути відносно рівномірними. Коли наждачний папір починає виходити з ладу, ви можете помітити подряпини різної глибини на відшліфованій ділянці або виявити, що одні ділянки занадто відшліфовані, а інші залишаються недостатньо відшліфованими. Як правило, це пов’язано з нерівномірним розподілом абразивних зерен, де абразив на деяких ділянках давно відпав, а решта ділянок ще ледве функціонує. Ці непостійні подряпини ускладнять подальші операції полірування та можуть навіть вимагати повторної обробки.

Загалом, провалводостійкий наждачний папірпід час мокрого шліфування є поступовим процесом, ознаками якого є зменшення сили різання, засмічення та скління шліфувальної поверхні, деформація та розшарування підкладки та зниження консистенції слідів від шліфування. На практиці, коли будь-які два з цих ознак з’являються одночасно, це зазвичай означає, що термін служби наждачного паперу закінчився. У дослідженні та розробці цієї лінійки продуктів DMS постійно оптимізувала довговічність водонепроникного зв’язувального шару та протизасмічувальні властивості абразивних зерен. Це забезпечує довше ефективне вікно шліфування за розумних умов використання, допомагаючи кузовним і фарбувальним цехам зменшити втрати робочого часу, спричинені частою зміною наждачного паперу.